Die Bauteile für das Eurofighter-Triebwerk liefert TITAL an Rolls Royce (England), AVIO (Italien) und ITP (Spanien), die jeweils verschiedene Sektionen des Triebwerks fertigen. Pro Jahr produziert TITAL Feingussteile für über 120 EJ 200-Triebwerke, die Abmessungen bis zu 500 mm aufweisen. Die aus Titan-Feinguss bestehenden Strukturbauteile für das Eurofighter-Triebwerk werden zum Teil auch mechanisch vorbearbeitet an die Kunden ausgeliefert. So können sie ohne weitere Vorbehandlung direkt eingebaut werden. Philipp Jerusalem: „Das Eurofighter-Engagement ist ein sehr wichtiges Projekt für uns. Wir sind hoffnungsvoll, dass das Projekt auch über das Jahr 2014 hinaus durch Exportaufträge gesichert ist.“ Bislang wird der Eurofighter nach Deutschland, Italien, Spanien, England und Österreich geliefert.

Mögliche künftige Auftraggeber sind Indien und die Schweiz. Parallel zu dem Eurofighter-Engagement kann TITAL eine positive Geschäftsentwicklung im Triebwerksbereich vorweisen. Der Feingussspezialist gießt, bearbeitet und montiert heute Titangussteile für das Triebwerk M 88, das im Überschallflugzeug Rafale des französischen Herstellers Dassault zum Einsatz kommt. Darüber hinaus nimmt TITAL speziell zertifizierte Montagearbeiten an Feingussteilen vor, die in der Triebwerksfamilie GE 90 beim französischen Triebwerkhersteller SNECMA verbaut werden. Dieser liefert erhebliche Bauanteile der Triebwerke an General Electric. Die GE90-Triebwerke werden für das Langstreckenflugzeug Boeing 777 produziert. Im Frühjahr 2010 hat TITAL nun auch die ersten Schritte in den russischen Triebwerksmarkt unternommen. Insgesamt werden über 15 Feingussteile aus dem Hause TITAL in dem Triebwerk SaM 146 eingesetzt. Weitere, große und komplexe Bauteile für das SaM 146 sollen folgen. Ziel der TITAL ist es, ihre Position als Großteilelieferant für Titan- und Aluminiumfeingussteile in Russland auszubauen. Um auch in der Zukunft ausreichend Produktionskapazitäten für Aufträge im neuen Geschäftssegment sicherzustellen, hat TITAL Ende 2008 einen neuen Gießofen in Betrieb genommen. Dieser ermöglicht die Produktion von großen und komplexen Feingussteilen aus Titan mit einer Bauteilgröße von bis zu 1.500 mm und einem Teilegewicht bis zu 300 kg. Die Investitionen in diese moderne Ofen-Anlage beliefen sich auf über 10 Millionen Euro.